闯红灯和酒驾保费要上调 这次动真格

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闯红灯和酒驾保费要上调,这次动真格闯红灯4次、酒驾一次,车险费率均涨10%,醉驾一次涨30%;好司机最高可享3.9折优惠

江苏的开车族们要注意了!从6月24日晚8点起,江苏商业车险改革正式实施。昨天下午江苏省保险行业协会召开新闻发布会,公布商业车险改革细节,其中最引人关注的是交通违章记录与商业车险保费系数挂钩的变化。守规矩的“最好司机”和不守规矩的“最坏司机”的保费差距大了去了——最高“优惠”相当于基准保费打3.9折,最高“惩罚”相当于基准保费的3.97倍。扬子晚报全媒体记者 马燕 沈春宁

江苏商业车险改革有了时间表,6月24日晚8点, 将诞生首批享受到车险费率改革优惠的车主。昨天下午,在江苏省保监局召开的商业车险改革新闻发布会上,车险费率改革的更多细节被公布出来。改革后,车主的保费将根据此前理赔记录和交通违法记录等因素上下浮动。比如,连续3年未出险的客户将享受到6折优惠,而上年理赔5次及以上的车主,保费将翻番 。闯红灯3次,保费上浮5%;闯红灯4次,有酒驾记录一次,保费将上浮10%;出现醉驾、毒驾的,保费上浮30%;而上年无交通违法记录的,保费可打9折。综合下来,车主最高可享3.9折优惠。

新车险告诉我们 好好开车,能省不少钱

现代快报/ZAKER南京记者 王静

连续3年未理赔保费打6折 理赔5次及以上,保费将翻番

改革前 改革后

改革后的商车险价格计算公式为:商车险保费=基准保费费率调整系数。其中,基准保费=基准纯风险保费/,基准纯风险保费由行业测算后统一确定。

内容 系数 内容 系数

费率调整的主要内容包括:一是费率调整系数进行了完善。费率调整系数由改革前的14个精简为4个,改革后的费率调整系数=无赔款优待系数交通违法记录系数自主核保系数渠道系数。

连续3年没有发生赔款 0.7 连续3年没有发生赔款 0.6

二是无赔款优待系数浮动范围扩大。无赔款优待系数从原来的浮动范围0.7-1.3调整为0.6-2.0。改革后,连续3年未出险理赔的客户,将按照6折承保,上年出险理赔5次及以上的客户,保费将翻番。

连续2年没有发生赔款 0.8 连续2年没有发生赔款 0.7

闯红灯超速醉驾毒驾…… 你就等着下次投保多掏钱吧

上年没有发生赔款 0.9 上年没有发生赔款 0.85

第三个变化,是交通违法系数浮动范围扩大。交通违法系数从原来的浮动范围0.9-1.0,调整为0.9-1.5。

新保或上年赔款次数在3次以下 1 新车、上年有1次赔款记录 1

改革前对违法种类没有进行区分,改革后对不同交通违法类型进行了细化,比如开车人上一年闯红灯4次;或超速4次;或饮酒后驾驶机动车1次及以上的,保费上涨10%,违规停车、未系安全带等其他违法行为累计20次的,保费上浮10%。

或平台有不浮动原因

酒驾、醉驾、无证驾驶、肇事逃逸、号牌遮挡、超速超过50%等严重违法行为发生1次,保费都将上浮。其中,醉酒后驾驶机动车、毒驾1次及以上的保费上涨30%。

上年发生2次赔款 1.25

浮动比例由表中各违法类型对应浮动比例相加得到;合计浮动比例为0.05,则不上浮;合计浮动比例超过0.5则以上浮50%为限。比如,闯红灯3次和超速3次的浮动比例均为0.05,这意味着,如果只是闯红灯3次,或超速3次,则不上浮。但如果既闯红灯3次又超速10%3次,则保费上浮10%。

上年发生3次赔款 1.1 上年发生3次赔款 1.5

“最好司机”可打3.9折 “最坏司机”要“罚”3.97倍

上年发生4次赔款 1.2 上年发生4次赔款 1.75

商业车险改革的目的是奖优惩劣,培养开车人良好的驾车习惯。那么,改革以后,“最好司机”的保费和“最坏司机”的保费将差多少钱?

上年发生5次及以上赔款 1.3 上年发生5次及以上赔款 2

以基准保费3000元为例,如果该车辆三年没有发生赔款,上年度没有交通违法记录,且保险公司自主核保系数和自主渠道系数都给予0.85的话,费率调整系数可以达到0.60.90.850.85=0.39,即保费为30000.39=1170元;如果该车辆上年度发生5次及以上赔款,交通违法情况严重,且保险公司自主核保系数和自主渠道系数都给予1.15的话,费率调整系数可以达到21.51.151.15=3.97,即保费为30003.97=11910元。

新版商业车险费率无赔款优待系数变化

若交管部门撤销违法行为 多收的保费是可以申请退还的

新版商业车险费率交通违法记录系数

如果商业车险已按照上述规则浮动后,经公安交管部门确认撤销的交通违法行为,经投保人申请,保险公司采取批改程序,对保费予以重新计算,并退回多收的保费。

违法类型简称 上年度违法次数 浮动比例

但对于“如果车辆上年的违章处理掉了,今年还能有优惠吗”的问题,答案是否定的——因为只要发生了违章,记录不会因为已交罚款而消除,此项优惠系数均不能再使用,对保费是有一定影响的。

上年度无交通违法记录 0次 -0.1

消费者问答

A类和 1次 0

1 本次改革对消费者的总体影响如何?

B1类

答:改革提高了保费计算的公平合理性,消费者 整体上是获益的。对于理赔次数少,文明驾驶记录好的车主,保费会降低。对于理赔次数多,交通违法记录较多的车主,保费可能会上涨。依据前两批已经进行商业车险改革地区数据来看,70%以上的客户保费会下浮。

2次 0

2 听说保费与交通违法有关,怎么关联?违停、闯 红灯、压黄线等是不是都影响保费?

3次 0.05

答:交通违法系数是根据客户所投保车辆上一年的交通违法情况进行浮动费率的系数,通过车险信息平台统一查询使用。从历史数据分析,大部分规范驾驶的消费者将从中受益,改革后绝大部分机动车辆保费持平或下浮。一般的交通违法行为累计一定次数以后保费才会上浮,其中,超速未达10%等部分轻微交通违法行为不纳入保费上浮因子范围,保费也不下浮;超速超过10%4次,或者闯红灯4次的,保费上浮10%;违规停车、未系安全带等其他违法行为累计20次的,保费上浮10%。但酒驾、醉驾、无证驾驶、肇事逃逸、号牌遮挡、超速超过50%等严重违法行为发生1次,保费都将上浮。

4次 0.1

从上海、深圳等地经验来看,引入交通违法行为系数后,通过经济手段,能够引导驾驶人养成良好的驾驶习惯,减少交通违法行为,降低交通事故发生率,提升保险服务社会管理功能。

5次及以上 0.15

3 改革后,理赔次数是不是对商业险、交强险保费 都有影响?

B2类 1次及以上 0.15

答:本次车险费率改革是商业车险的改革,和交强险没有关系,交强险仍然按照原来的政策执行不变,交强险的理赔记录不会影响商业车险的保费,同样商业车险的理赔记录也不会影响交强险的保费。

C类 1次及以上 0.05

4 驾照过期,也能理赔吗?

D类 1次及以上 0.3

答:商车改革后,车损险删除“驾驶证有效期已届满”及“持未按规定审验的驾驶证”等责任免除。也就是说,今后驾驶人因忘记更换驾驶证,“在到期日起一年之内无其他原因被吊销或撤销的,可正常换证的,保险公司仍能给予赔偿。”改革意味着保险条款更加人性化,更加符合社会公众需求。

E类 1次及以上 0.25

5 误伤家人,同样可赔吗?

F1类 1次及以上 0.1

答:商车改革后,过去开车伤了自家人不理赔的情况得到了扭转,第三者责任险删除了“对被保险人及被保险人允许的驾驶人的家庭成员造成的人身伤亡”、车上人员责任险删除了“车上人员在车下时所受的人身伤亡”。也就是说,驾驶人在开车的过程中,万一发生了以上这些情况,保险公司也要理赔。

F2类 1次及以上 0.3

6 改革之后如果理赔的次数多了,保费会上涨,那我的车能不能两处碰伤做一次赔款处理?

G类 1次及以上 0.25

答:保险赔偿的是意外事故引起的损失,不同的事故,不能放在一起赔付。

H类

7 小事故对改革后的费率有什么影响?

10-19次 0.05

答:改革后,即便是小事故,报案赔偿处理以后也会对保费计算产生影响。

20-29次 0.1

8 车辆停放时被其他车辆撞坏,找不到肇事方,本车投保了车损险,保险公司可否赔付?

30次及以上 0.15

答:按照损失70%赔付,行业示范条款约定“被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿,无法找到第三方的,实行30%的绝对免赔率;如果附加《机动车损失保险无法找到第三方特约险》则可全赔。

发布

怎么省钱?

新版商业车险费率6月24日晚实施

对照下表,自己也能算

自2015年3月保监会推出商业车险改革试点方案以来,先后已有两批共18个省市进入试点名单,江苏是第三批也是最后一批加入试点地区。

无赔款优待系数变化

今年5月16日,江苏保监局对外宣布,将于6月底前完成商业车险费率改革,但具体实施时间以及细节迟迟没有公布。

改革前 改革后

不过,焦虑等待中的车主现在可以安心了。现代快报记者昨天在发布会现场了解到,6月24日晚上8点,车险平台将正式切入新版车险费率,也就是说,在此之后输入平台的保单都将适用新版费率。

内容 系数 内容 系数

变化

连续3年没有发生赔款

交通违法将影响保费,少出事少交钱

连续2年没有发生赔款

记者了解到,本次费改较沿用至今的2006版在条款和费率上面都有较大的变化。尤其在费率方面,改革后的商业车险计算公式:商车险费保=基准保费×费率调整系数。影响“费率调整系数”的因子由14个缩减为4个,分别为无赔款优待系数、交通违法系数、自主核保系数、自主渠道系数,四者相乘得到“费率调整系数”。

上年没有发生赔款

与老版本相比,变动比较大的是无赔款优待系数的浮动范围,浮动范围由0.7至1.3扩大到0.6至2.0;连续3年没有发生赔款的车辆,将享受保费6折的优惠;反之,上年发生5次及5次以上赔款的车辆,续保时保费将翻番。

新车、上年有1次赔款

此外,新版费改制度还引入了交通违法系数,通过经济手段引导车主的良好驾驶习惯。现代快报记者在昨天的发布会上了解到,从历史数据分析,因为交通违法行为导致保费上浮的机动车辆占比为9.3%,不浮动的占比为66.6%,下浮的占比为24.1%。改革后,不同交通违法类型进行了细化,比如对饮酒后驾驶机动车1次及以上的,保费上涨10%,醉酒后驾驶机动车、毒驾1次及以上的,保费上涨30%等。诸如违停、未系安全带等其他违法行为对保费的影响则相对较小,累计次数达20次,上浮10%。

记录或平台有不浮动原因

算账

上年发生2次赔款

保费最高优惠相当于打3.9折

上年发生3次赔款

进一步市场化的费率机制有明显的奖优惩劣作用。记者算了一笔账, 以基准保费3000元为例,如果该车辆3年未发生理赔,上年度没有交通违法记录,且保险公司自主核保系数和自主渠道系数都给予0.85的优惠的话,费率调整系数可以达到0.6×0.9×0.85×0.85=0.39,即保费为 3000×0.39=1170元。

上年发生4次赔款

如果该车辆上年度发生5次及以上赔款;交通违法情况严重;且保险公司自主核保系数和自主渠道系数都给予 1.15的话,该车主的费率调整系数则为:2×1.5×1.15×1.15=3.97,对应保费为 3000×3.97=11910元。可以发现,驾驶习惯不好的车主将要付的保费比好司机多了不少。

上年发生5次及以上赔款

影响

连续3年没有发生赔款

对车主:7成车主保费将下降

连续2年没有发生赔款

现代快报记者从发布会上了解到,其他先行试点省市数据显示,70%以上的消费者商业车险保费较改革前有不同程度的下降,有20%多的消费者保费同比上升。

上年没有发生赔款

业内人士表示,车险费改对车主的影响主要表现在3个方面,“首先,驾驶习惯好,出险率低的车主将享受更低的车险费率;其次,车主的受保障范围拓宽了,例如以往争议较大的"家庭成员是第三者责任险的除外责任"就被删除了,此外,改革将丰富商业车险品种,消费者的选择更多了。”

新保或上年赔款次数在

对险企:理赔成本将降低

3次以下

此前,业内人士告诉记者,江苏车险改革被放在最后一批主要是因为江苏的车险市场竞争激烈。由于费改后对保险公司来说竞争更加市场化,更考验各家产品定价能力,所以费改会从竞争相对不激烈地区开展,然后向竞争激烈地区推进。

上年发生3次赔款

商业车险费改对险企又有何影响呢?“因为驾驶人出险次数对保单的价格影响很大,费改后一些小的碰擦,车主可能不会再走保险,随着这样案例的增多,对险企而言无疑是最大的利好,可以大大降低理赔成本。”上述业内人士解释称。

上年发生4次赔款

热点问答

上年发生5次及以上赔款

1.改革后,理赔次数是不是对商业险、交强险保费都有影响?

0.7

答:本次车险费率改革是商业车险的改革,和交强险没有关系,交强险仍然按照原来的政策执行不变,交强险的理赔记录不会影响商业车险的保费,同样商业车险的理赔记录也不会影响交强险的保费。

0.8

2.小事故对改革后的费率有什么影响?

0.9

答:改革后,即便是小事故,报案赔偿处理以后也会对保费计算产生影响。

1.0

3.上年的违章处理掉了,今年还能有优惠吗?

1.1

答:只要发生了违章,记录不会因为已交罚款而消除,此项优惠系数均不能再使用,对保费是有一定影响的。

1.2

4.改革后索赔有什么变化?

1.3

答:商车改革后索赔资料更简化,保险公司不得要求消费者提供在实践中不合理不必要的索赔资料。比如,盗抢险索赔时,不用再提供驾驶证复印件、行驶证正副本、被保险人身份证复印件、道路运输许可证或营运许可证复印件以及全套原车钥匙等。

0.6

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